Cómo hacer frente a la sobrecarga de eje delantero en ciertos tractores MFWD

SOBRECARGA DE EJE DELANTERO EN CIERTOS TRACTORES MFWD

Boletín técnico: F-108-
Fecha: abril de 2020

En ciertas situaciones, los tractores de tracción mecánica en las ruedas delanteras (MFWD) pueden pedirse al fabricante en una configuración con un solo eje delantero y un paquete de contrapesos que sobrecarga los neumáticos delanteros. Firestone AG ha determinado que es posible que los neumáticos tengan que cambiarse anticipadamente debido a dicha sobrecarga, y ha estado en comunicación con fabricantes de tractores con el fin de abordar este tema. Mientras tanto, este boletín tiene el propósito de ayudar a los distribuidores y expertos en mantenimiento de neumáticos con la evaluación de neumáticos y tractores, y sus respuestas a los clientes en estas situaciones. Un ejemplo es el tractor que se muestra a continuación.

En el caso de los tractores MFWD con ejes delanteros individuales sobrecargados, se ha descubierto que los cambios anticipados de neumáticos presentan más comúnmente separaciones en los flancos inferiores.

Los problemas de cualquier índole que sufran los neumáticos a causa de sobrecargas no están cubiertos por la garantía limitada de Firestone AG.
La exclusión de la garantía limitada de Firestone AG también se aplica a la sobrecarga que puede ocurrir debido a la configuración del tractor tal como fue entregado por el distribuidor de fábrica y su posterior funcionamiento en el campo.

Se recomienda a los clientes con neumáticos dañados por sobrecarga a causa de la configuración del tractor tal como fue pedido/entregado que se comuniquen con el fabricante para notificarle acerca del problema y buscar una solución.

RECOMENDACIONES PARA EL REEMPLAZO DE NEUMÁTICOS

No reemplace los neumáticos dañados que hayan sido sobrecargados debido a la configuración del tractor utilizando los mismos neumáticos; de lo contrario, obtendrá el mismo resultado insatisfactorio. Según el tractor y las condiciones de mantenimiento, es posible que la carga del eje delantero tenga que adaptarse de una de las siguientes maneras:

Es posible que se coloque un neumático con un índice de carga más alto.
Si un cliente necesita un neumático con un ancho de sección específico, tal vez sea necesario eliminar los contrapesos delanteros además de colocar un neumático con un índice de carga más alto.
Para los tractores con tanque(s) de fertilizante instalado(s) en la parte delantera, es posible que la única forma de transportar la carga sea convirtiendo el eje delantero en una configuración dual.

En todas las situaciones, verifique que la carga y el tamaño de la llanta/rueda sean los apropiados para el neumático, y establezca correctamente la presión de inflado.

REEMPLAZOS DE NEUMÁTICOS PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE CARGA DEL EJE

La acción correctiva para la capacidad de carga dependerá de la configuración real del tractor, los accesorios instalados y las condiciones de servicio en el campo. La información que figura en la siguiente tabla, si bien no abarca todas las posibilidades, puede ser apta para ciertas situaciones.

	Tamaño original	Tamaño de reemplazo	Comentario
Grupo 42 de RCI	380/85R34 137B	IF380/85R34 149B	Es posible que deban retirarse los contrapesos tipo maleta
	420/90R30 142B	IF420/90R30 151B
	420/90R30 142B	480/70R30 152B
Grupo 43 de RCI	380/80R38 142B	IF380/80R38 149B	Es posible que deban retirarse los contrapesos tipo maleta
	380/80R38 142B	VF380/80R38 154B
	420/85R34 147B	IF420/85R34 152B
		VF420/85R34 157B
		480/70R34 155B

CONTEXTO: ESTUDIOS SOBRE PESOS

Firestone AG evaluó los pesos de diversos tractores que han experimentado separaciones de los flancos en los neumáticos delanteros y determinó que los problemas se deben a la sobrecarga. Los modelos de tractores que tienden a tener los ejes delanteros sobrecargados son los MFWD con más de 200 hp, tales como John Deere 8R, Case IH Magnum, New Holland GENESIS T8, Massey Ferguson 8700 y Versatile MFWD, cada uno equipado con neumáticos delanteros con un ancho de 380 o 420 secciones (utilizados individualmente) y con carga adicional delantera de más de seis contrapesos estilo maleta y/o el uso de un tanque de fertilizante. En la siguiente tabla se muestran ejemplos de configuraciones reales.

Para el eje delantero	John Deere 8295R	John Deere 8345R	John Deere 8295R
Tipo de eje	Serie 1300	ILS	Serie 1300
Tipos de neumáticos, usados individualmente	420/85R34 147B Radial All Traction DT	380/80R38 142B Radial All Traction DT	420/85R34 147B Radial All Traction DT
Peso adicional del eje	22 contrapesos estilo maleta	22 contrapesos estilo maleta	22 contrapesos estilo maleta Tanque de fertilizante de 275 gal
Carga real del eje	15,500 lb	16,000 lb	20,600 lb
Capacidad de carga del neumático	6,800 lb por neumático, 13,600 lb por eje	5,840 lb por neumático, 11,680 lb por eje	6,800 lb por neumático, 13,600 lb por eje
Sobrecarga del neumático	950 lb por neumático (+15%)	2,160 lb por neumático (+37%)	3,500 lb por neumático (+51%)

Si tiene alguna pregunta o necesita asistencia, comuníquese con su gerente de Ventas Regionales o con Ingeniería de Campo de Firestone AG.

Ingeniería de Campo de Firestone AG

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