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FD691™ - Neumático

Un neumático de tracción para eje tándem con eficiencia de combustible y hombro cerrado, diseñado para servicio regional y de trayecto largo.

VISIÓN GENERAL

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

  • El reencauchado especial, así como también los compuestos y la estructura del flanco aumentan la vida útil y la resistencia al desgaste irregular sin sacrificar la tracción
  • El diseño del taco ayuda a reducir la resistencia al rodaje y aumenta el ahorro de combustible
  • La innovadora cubierta con baja resistencia al rodaje ahorra combustible durante todo su ciclo de vida útil
  • El diseño innovador del flanco reduce el peso total del neumático para aumentar la eficiencia de combustible sin sacrificar la durabilidad

APLICACIÓN

    NOTAS AL PIE

    Los neumáticos y las cámaras Firestone están sujetos a un programa de desarrollo continuo. Bridgestone Americas Tire Operations, LLC se reserva el derecho de modificar las especificaciones en cualquier momento sin aviso ni obligación alguna. Consulte los límites de carga e inflado del fabricante de la llanta. Nunca exceda los límites indicados por el fabricante de la llanta sin el consentimiento del fabricante del componente.

    ESPECIFICACIONES

    APLICACIÓN

    NÚMERO DE ARTÍCULO

    TAMAÑO

    RANGO DE CARGA

    CLASIFICACIÓN DE CAPA

    PESO (LB)

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    PESO (kg)

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    LLANTA DE MEDICIÓN (IN)

    LLANTA DE MEDICIÓN (mm)

    ANCHO TOTAL (IN)

    ANCHO TOTAL (mm)

    ANCHO TOTAL CARGADO (IN)

    ANCHO TOTAL CARGADO (mm)

    DIÁMETRO TOTAL (IN)

    DIÁMETRO TOTAL (mm)

    RADIO ESTÁTICO CARGADO (IN)

    RADIO ESTÁTICO CARGADO (mm)

    PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (32")

    PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (mm)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (LB)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (kg)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (LB)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (kg)

    PRESIÓN DE INFLADO (PSI)

    PRESIÓN DE INFLADO (kPa)

    VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (MPH)

    VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (kmh)

    REVOLUCIONES POR MILLA

    REVOLUCIONES POR KILÓMETRO