FS561™ - Neumático

Se recomienda un neumático radial para todas las posiciones dentro de la carretera para aplicaciones de dirección en servicios regionales  y servicios de recogida y entrega.

VISIÓN GENERAL

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

  • El compuesto en la tapa de la banda de rodamiento y las costillas sólidas en el hombro aumentan la resistencia a la fricción de las maniobras, lo cual prolonga la vida útil de la banda de rodamiento
  • Los rechazadores de piedras en los surcos centrales ayudan a ofrecer resistencia a las perforaciones ocasionadas por piedras y protegen los cinturones para lograr mayor una durabilidad de la cubierta
  • Las ranuras con alivio de tensión eliminan el desgaste irregular al absorber la presión en el borde de la costilla de la huella para que el desgaste sea uniforme
  • Las costillas del flanco ayudan a proteger la cubierta contra cortes, enganches y abrasiones ocasionados por el frenado y los golpes
  • El diseño innovador de los flancos reduce el peso total para mejorar la eficiencia de combustible sin sacrificar la durabilidad
  • *Un 10 % más de millaje antes del cambio que el Yokohama 103ZR

APLICACIÓN

    NOTIFICACIONES

    El Firestone FS561 es el neumático de dirección para trayectos largos más confiable y duradero de su clase/segmento. Las evaluaciones de flotas en aplicaciones de trayecto largo con distintos usuarios demostraron que la mayoría de los neumáticos FS561 probados tuvieron al menos un 10 % más de millaje antes del cambio que el neumático YO 103ZR promedio. Los resultados reales variarán según diversos factores, como el tamaño del neumático, las condiciones de operación, el mantenimiento, las condiciones de la carretera y el estilo de manejo.

    NOTAS AL PIE

    Los neumáticos y las cámaras Firestone están sujetos a un programa de desarrollo continuo. Bridgestone Americas Tire Operations, LLC se reserva el derecho de modificar las especificaciones en cualquier momento sin aviso ni obligación alguna. Consulte los límites de carga e inflado del fabricante de la llanta. Nunca exceda los límites indicados por el fabricante de la llanta sin el consentimiento del fabricante del componente.

    ESPECIFICACIONES

    APLICACIÓN

    NÚMERO DE ARTÍCULO

    TAMAÑO

    RANGO DE CARGA

    CLASIFICACIÓN DE CAPA

    PESO (LB)

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    PESO (kg)

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    LLANTA DE MEDICIÓN (IN)

    LLANTA DE MEDICIÓN (mm)

    ANCHO TOTAL (IN)

    ANCHO TOTAL (mm)

    ANCHO TOTAL CARGADO (IN)

    ANCHO TOTAL CARGADO (mm)

    DIÁMETRO TOTAL (IN)

    DIÁMETRO TOTAL (mm)

    RADIO ESTÁTICO CARGADO (IN)

    RADIO ESTÁTICO CARGADO (mm)

    PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (32")

    PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (mm)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (LB)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (kg)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (LB)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (kg)

    PRESIÓN DE INFLADO (PSI)

    PRESIÓN DE INFLADO (kPa)

    VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (MPH)

    VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (kmh)

    REVOLUCIONES POR MILLA

    REVOLUCIONES POR KILÓMETRO