T819™ - Neumático

Un neumático radial para todas las posiciones, incluidas la de dirección, tracción y tráiler, en servicio dentro y fuera de la carretera.

VISIÓN GENERAL

CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS

  • Diseño sólido de cuatro costillas con forma de surco especial para evitar la retención de piedras y ofrecer mayor millaje y reencauchabilidad
  • Banda de rodamiento compuesta y fabricada para resistir cortes y golpes al usarse dentro y fuera de la carretera
  • Banda de rodamiento diseñada con tratamiento de ruido de tono variable para ayudar a ofrecer un andar silencioso y aumentar tanto la durabilidad como la tracción
  • Cuatro cinturones de acero y una capa totalmente de acero en la cubierta para proporcionar durabilidad y mejor rendimiento del reencauchado

APLICACIÓN

    NOTAS AL PIE

    Los neumáticos y las cámaras Firestone están sujetos a un programa de desarrollo continuo. Bridgestone Americas Tire Operations, LLC se reserva el derecho de modificar las especificaciones en cualquier momento sin aviso ni obligación alguna. Consulte los límites de carga e inflado del fabricante de la llanta. Nunca exceda los límites indicados por el fabricante de la llanta sin el consentimiento del fabricante del componente.

    ESPECIFICACIONES

    APLICACIÓN

    NÚMERO DE ARTÍCULO

    TAMAÑO

    RANGO DE CARGA

    CLASIFICACIÓN DE CAPA

    PESO (LB)

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    PESO (kg)

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    LLANTA DE MEDICIÓN (IN)

    LLANTA DE MEDICIÓN (mm)

    ANCHO TOTAL (IN)

    ANCHO TOTAL (mm)

    ANCHO TOTAL CARGADO (IN)

    ANCHO TOTAL CARGADO (mm)

    DIÁMETRO TOTAL (IN)

    DIÁMETRO TOTAL (mm)

    RADIO ESTÁTICO CARGADO (IN)

    RADIO ESTÁTICO CARGADO (mm)

    PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (32")

    PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (mm)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (LB)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (kg)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (LB)

    CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (kg)

    PRESIÓN DE INFLADO (PSI)

    PRESIÓN DE INFLADO (kPa)

    VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (MPH)

    VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (kmh)

    REVOLUCIONES POR MILLA

    REVOLUCIONES POR KILÓMETRO