APPRIVOISEZ VOS PNEUS

 

 

L'ANATOMIE D'UN PNEU

 

Il est important de vous familiariser avec les composants de base des pneus agricoles.
Ensuite, vous pouvez comprendre le rôle de chaque pièce afin que vos pneus agricoles atteignent des sommets
de rendement quand vous allez dans le champ pour préparer le sol, planter, vaporiser et récolter.

 

Anatomie du pneu de construction

1. TALON

Les talons ancrent le pneu à la jante et permettent au pneu de « reposer » sur la roue.

 

2. REMPLISSAGE DU TALON

Les remplissages de talon stabilisent le bas du flanc en enveloppant le talon et en se prolongeant jusqu'à la partie supérieure du flanc pour optimiser la stabilité, la réaction de la direction et la robustesse de la carcasse.

 

3. REVÊTEMENT INTERNE

Les revêtements protègent la carcasse en câble en isolant les tubes et les câbles. Les revêtements sont essentiels pour résister à l'infiltration de l'air et de l'humidité.

 

4. CEINTURES

Les ceintures déterminent la forme, ou l'empreinte, du pneu. Les ceintures travaillent de concert avec les câbles pour ajouter de la stabilité et de la force.

 

5. MOTIF DE SCULPTURE

Les bandes réagissent avec la terre ou la surface pavée pour produire de l'adhérence. La sculpture varie d'un pneu à l'autre pour optimiser l'adhérence et résister à l'usure.

 

6. FLANC

Les flancs sont faits de caoutchouc flexible et procurent une stabilité latérale. Les flancs protègent les plis de la carcasse et le revêtement intérieur du pneu. La flexibilité du flanc est un facteur important dans le choix d'un pneu en fonction d'une tâche et d'un équipement.

 

7. RENFORT DE BARRETTE

La profondeur de la barrette est importante pour l'adhérence. Combinée au renfort de barrette, cette composante stabilise la bande.

 

8. PLIS DE CARCASSE

Les câbles, orientés de façon radiale entre les talons, déterminent la robustesse du pneu et sa capacité de charge en plus de garantir la stabilité latérale.

 

PNEUS RADIAUX OU PNEUS DIAGONAUX?

QUELS SONT LES AVANTAGES?

Les pneus à pli diagonal sont munis de plusieurs plis de caoutchouc superposés de manière croisée. Ainsi, le flanc et la bande sont connectés. Inversement, les pneus radiaux sont faits de deux pièces séparées. Les plis de carcasse sont perpendiculaires au talon et la couche sous-bande épouse la circonférence du pneu avec des ceintures en acier. Ainsi, le mouvement du flanc n'est pas transféré à la bande afin que les pneus radiaux produisent un compactage du sol réduit. Pour résumer le débat, les pneus diagonaux conviennent à la foresterie et à l'équipement non destiné au de travail du sol et ils sont plus abordables que les pneus radiaux. Les pneus radiaux ont une empreinte plus large afin de produire une meilleure adhérence et un compactage du sol réduit. De plus, ils offrent un meilleur rendement énergétique. Un concessionnaire Firestone Ag certifié peut vous aider à choisir le type de pneu répondant à vos besoins.

Aperçu d'expertise du pneu – diagonal vs radial

PNEUS DIAGONAUX

Solutions sensibles aux coûts
Les pneus diagonaux sont parfaits pour l'équipement de production petit et léger nécessitant une stabilité accrue pour les tâches non reliées au travail du sol.

• Les flancs rigides conviennent à la foresterie et permettent d'éviter les coupures et les perforations
• Les plis de carcasse croisés entraînent une friction interne qui crée de la stabilité, mais qui produit de la chaleur
• Options rentables pour l'équipement plus ancien ou léger
• Idéal pour les environnements propices aux perforations du flanc
• Ne convient pas à la production ou au travail du sol quotidien

 

PNEUS DIAGONAUX

PNEUS RADIAUX

Rendement énergétique fiable
L'adhérence accrue contribue au rendement énergétique et vous permet de couvrir plus de terrain. Les pneus radiaux ont une durée de vie pouvant être 30 % plus longue que celle des pneus diagonaux. Les pneus radiaux munis de la technologie AD2 vous permettent de transporter une charge plus lourde à une pression de gonflage plus faible.

• Adhérence supérieure de 6 à 14 %, meilleur rendement énergétique et dérapage réduit des roues par rapport aux pneus diagonaux
• Empreinte plus grande, usure de bande plus lente et conduite en douceur
• Résistance accrue aux coupures et aux perforations de la bande
• Réparation habituellement plus simple
• Fonctionnement plus frais
• Idéal pour l'équipement plus massif

PNEUS RADIAUX

 

PNEUS RADIAUX AD2 SUPER

 

Charges lourdes. Pression plus faible.
Les pneus AD2 ont une empreinte plus large pouvant améliorer la productivité de l'équipement plus lourd
d'aujourd'hui en passant moins de temps dans le champ et en consommant moins de carburant.

• Transport des mêmes charges à une pression plus basse
• Réduction du compactage du sol
• Meilleure adhérence
• Conduite en douceur

TRACTEURS

Les pneus de tracteur Firestone munis de la technologie AD2 sont spécialement conçus pour l'équipement de grande puissance d'aujourd'hui.
 

  • Meilleure adhérence et compactage du sol réduit
  • Conduite plus agréable
  • Barrettes de bande profondes R-1W produisant une usure plus lente et une adhérence accrue sur les sols humides

PULVÉRISATEURS

Les pneus de pulvérisateur Firestone munis de la technologie AD2 peuvent résoudre plusieurs problèmes de charge et de compactage liés à l'équipement plus massif d'aujourd'hui
 

  • Conduite en douceur et compactage du sol réduit
  • Classé pour 40 mi/h
  • Désignations IF et VF offertes

MACHINES AGRICOLES

Les pneus radiaux de machine agricole Destination Farms sont plus performants que les pneus de camion diagonaux et radiaux souvent utilisés pour transporter les machines agricoles lourdes.
 

  • L'arc de bande plus large peut réduire de façon significative le compactage du sol
  • Conçu pour une usure lente, sans tracas
  • Désignations IF et VF offertes

MOISSONNEUSE

Les pneus de moissonneuse pour utilisation cyclique dans les champs (CFO) sont spécialement conçus pour répondre aux exigences exceptionnelles des moissonneuses-batteuses et des chariots à grains.
 

  • La technologie AD2 offre un avantage en matière de charge
  • Conçu pour les fluctuations de charge importantes
  • Conçu pour répondre aux besoins uniques de la récolte

DÉSIGNATIONS DE BANDE


Le type de sol sur lequel vous travaillez détermine le type de bande de pneu agricole qui vous convient. Lisez les
renseignements de comparaison d'adhérence ci-dessous pour choisir la bande adaptée à une tâche ou consultez un tableau de comparaison d'adhérence..

1

R-1


Agriculture régulière

1

R-1W


Bande haut de gamme pour agriculture

 

1

R-2


Agriculture en conditions humides

  • Conçue pour les conditions extrêmement humides
  • Les bandes R-2 sont deux fois plus profondes que les bandes R-1, en plus de contenir plus d'espace entre les barrettes pour les champs humides ou inondés
  • Les utilisations typiques comprennent le riz, la canne à sucre et les cultures végétales de grande qualité
  • Radial Champion Spade Grip
    Champion Spade Grip

     

1

R-3


Peu profonde pour utilisation industrielle

  • La sculpture non mordante R-3 produit une perturbation minimale au sol à des endroits comme les aéroports, les parcours de golf et les cimetières ainsi que pour l'entretien des routes
  • La sculpture relativement fermée est conçue pour distribuer uniformément la charge sur les remorques d'entretien et les chariots à grains

1

R-4


Construction et utilisation industrielle légère

  • Les pneus R-4 sont conçus pour être utilisés sur des surfaces dures avec des rétrocaveuses et des chargeuses à fine extrémité
  • La bande est environ 70 % plus profonde que la bande R1

VOUS N'ÊTES PAS SEUL DANS LE CHAMP


Le réseau de concessionnaires Firestone est là pour vous aider.

Les concessionnaires du réseau Firestone connaissent vos pneus en profondeur et peuvent vous dire tout ce que vous voulez savoir au sujet des pneus agricoles convenant à n'importe quelle tâche et à n'importe quel équipement.

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