Pneu FD690 PLUS

Recommandé pour les usages avec essieu moteur simple ou tandem pour long parcours, circuit régional et ramassage et livraison.

APERÇU

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES 

  • L'épaulement uni distribue le poids et le couple uniformément de façon à lutter contre l'usure irrégulière
  • L'épaulement uni et les barrettes centrales mordantes contribuent à améliorer l'adhérence sur les surfaces humides ou sèches pour prolonger la durée de vie de la bande
  • Formulation chape et talon combinant un composé de chape à usure lente avec un talon à fonctionnement à froid qui protège la carcasse de la chaleur dommageable dans le but d'améliorer la capacité de rechapage

UTILISATION

    NOTES DE BAS DE PAGE

    Les pneus et chambres à air Firestone font l'objet d'un programme de développement continu. Bridgestone Americas Tire Operations, LLC se réserve le droit de modifier les spécifications en tout temps, sans préavis ni obligations. Veuillez consulter les limites de charge et de gonflement du fabricant de la jante. N'excédez jamais les limites du fabricant de la jante sans le consentement du fabricant du composant.

    SPÉCIFICATIONS

    UTILISATION

    NUMÉRO D’ARTICLE

    DIMENSION 

    LIMITE DE CHARGE

    CLASSEMENT PLIS

    POIDS (LB)

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    POIDS (kg)

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    DIM. JANTE (PO)

    DIM. JANTE (mm)

    LARGEUR TOTALE (PO)

    LARGEUR TOTALE (mm)

    LARGEUR TOTALE SOUS CHARGE (PO)

    LARGEUR TOTALE SOUS CHARGE (mm)

    DIAMÈTRE TOTAL (PO)

    DIAMÈTRE TOTAL (mm)

    RAYON SOUS CHARGE (PO)

    RAYON SOUS CHARGE (mm)

    PROFONDEUR DE SCULPTURE (1/32)

    PROFONDEUR DE SCULPTURE (mm)

    CHARGE MAX. PAR PNEU (LB)

    CHARGE MAX. PAR PNEU (KG)

    CHARGE MAX. PNEUS DOUBLES (LB)

    CHARGE MAX. PNEUS DOUBLES (KG)

    PRESSION DE GONFLAGE (PSI)

    PRESSION DE GONFLAGE (kPa)

    VITESSE MAX. SUR ROUTE (MI/H)

    VITESSE MAX. SUR ROUTE (KM/H)

    TOURS PAR MILLE

    TOURS PAR KILOMÈTRE