Pneu FS561™

Un pneu radial toutes positions recommandé pour les usages de direction sur les parcours régionaux et pour les services de ramassage et livraison.

APERÇU

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES 

  • La formulation de la chape de bande et les nervures unies à l'épaulement améliorent la résistance au frottement, ce qui prolonge la durée de vie de la bande
  • Les éjecteurs de cailloux dans les rainures centrales contribuent à améliorer la résistance au perçage par les cailloux et à protéger les ceintures afin de prolonger la durée de vie de la carcasse
  • Les lamelles à soulagement du stress luttent contre l'usure irrégulière en absorbant les contraintes appliquées aux rebords des nervures de l’empreinte pour une usure lente et uniforme
  • Les nervures protectrices du flanc contribuent à protéger la carcasse des coupures, des accrocs et des abrasions causés par les trottoirs et les chocs
  • La conception novatrice du flanc réduit le poids total pour améliorer le rendement énergétique, sans sacrifier la robustesse
  • *Longévité kilométrique 10 % supérieure à celle du Yokohama 103ZR

UTILISATION

    AVIS

    Le modèle FS561 de Firestone est le pneu de direction de parcours régional le plus fiable à la durée de vie la plus longue de sa catégorie et de son segment. L'évaluation des parcs pour les parcours régionaux avec plusieurs utilisateurs a démontré que la majorité des pneus FS561 testés ont une longévité kilométrique au moins 10 % supérieure à celle du pneu YO 103ZR moyen. Les résultats réels peuvent varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que la dimension de pneu, les conditions d'utilisation, l'entretien, l'état de la route et le style de conduite.

    NOTES DE BAS DE PAGE

    Les pneus et chambres à air Firestone font l'objet d'un programme de développement continu. Bridgestone Americas Tire Operations, LLC se réserve le droit de modifier les spécifications en tout temps, sans préavis ni obligations. Veuillez consulter les limites de charge et de gonflement du fabricant de la jante. N'excédez jamais les limites du fabricant de la jante sans le consentement du fabricant du composant.

    SPÉCIFICATIONS

    UTILISATION

    NUMÉRO D’ARTICLE

    DIMENSION 

    LIMITE DE CHARGE

    CLASSEMENT PLIS

    POIDS (LB)

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    POIDS (kg)

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    DIM. JANTE (PO)

    DIM. JANTE (mm)

    LARGEUR TOTALE (PO)

    LARGEUR TOTALE (mm)

    LARGEUR TOTALE SOUS CHARGE (PO)

    LARGEUR TOTALE SOUS CHARGE (mm)

    DIAMÈTRE TOTAL (PO)

    DIAMÈTRE TOTAL (mm)

    RAYON SOUS CHARGE (PO)

    RAYON SOUS CHARGE (mm)

    PROFONDEUR DE SCULPTURE (1/32)

    PROFONDEUR DE SCULPTURE (mm)

    CHARGE MAX. PAR PNEU (LB)

    CHARGE MAX. PAR PNEU (KG)

    CHARGE MAX. PNEUS DOUBLES (LB)

    CHARGE MAX. PNEUS DOUBLES (KG)

    PRESSION DE GONFLAGE (PSI)

    PRESSION DE GONFLAGE (kPa)

    VITESSE MAX. SUR ROUTE (MI/H)

    VITESSE MAX. SUR ROUTE (KM/H)

    TOURS PAR MILLE

    TOURS PAR KILOMÈTRE