Avantage de la barrette à 23°

Le Firestone Radial All Traction 23° R-1 a été comparé au Michelin® Agribib® R-1W. Départ côte à côte, bande de roulement dans bande de roulement, l’arrivée n’a même pas été serrée

DÉPART CÔTE À CÔTE, BANDE DE ROULEMENT À BANDE DE ROULEMENT, L’ARRIVÉE N’A MÊME PAS ÉTÉ SERRÉE

Dans nos démonstrations de traction de pneu de tracteur, le 23° R-1 de Firestone a surpassé le 45° R-1W. Une meilleure traction peut économiser plus de puissance, plus de carburant et plus de temps dans le champ.

C’est une des raisons pour laquelle Firestone, aujourd’hui, est la marque de pneus agricoles préférée en Amérique du Nord, et comment Firestone a gagné son titre de « leader dans le domaine ».

UNE DÉMONSTRATION JUSTE ET ÉQUITABLE, DEVANT 50 OBSERVATEURS

Récemment, Michelin a contesté ce leadership en revendiquant que la traction de leurs pneus était aussi bonne, voire meilleure, que le pneu Firestone avec la bande de roulement à 23°. Plutôt que de participer à une guerre des mots, une démonstration de la traction des pneus a été menée dans un champ de blé récemment moissonné près de Slater (Iowa).

Le Firestone Radial All Traction 23° R-1 a roulé bande de roulement à bande de roulement contre le Michelin® Agribib® R-1W.

La démonstration, conçue et mise en place pour être aussi juste et équitable que possible, a fait fait intervenir des tracteurs à deux roues motrices, l’un équipé des pneus de marque Firestone, l’autre avec la marque Michelin. Les deux tracteurs rouleraient dans le même champ, au même moment et avec la même charge. Après avoir effectué une course, les tracteurs devaient échanger les pneus arrière puis rouler de nouveau.¹

L’échange de pneus veillerait à ce que les résultats de la démonstration reposent uniquement sur les performances des pneus et non sur une différence entre les deux tracteurs.

FIRESTONE A FACILEMENT DÉPASSÉ LES PNEUS MICHELIN

Après les premiers 400 m parcourus, le tracteur équipé des pneus Firestone Radial All Traction 23° R-1 a terminé 11 m devant le tracteur équipé du Michelin Agribib R-1Ws.

Dans la deuxième course, après l’échange des pneus entre les tracteurs, le tracteur équipé des pneumatiques Firestone a nouveau devancé – de 11 m – le tracteur équipé des pneumatiques Michelin.

GAGNER À LA LIGNE D’ARRIVÉE, AMÉLIORER VOTRE RÉSULTAT

En tenant compte du tracteur équipé des pneus Firestone ayant en moyenne 11 m d’avance par rapport aux pneus Michelin – après seulement 400 m –, réfléchissez aux hectares sur lesquels vous pourriez être en avance, le travail supplémentaire que vous pourriez avoir fait et les litres de carburant que vous pourriez économiser après une journée complète dans le champ.

Et ce que cela signifie après une saison complète, ou sur la durée de vie des pneus.

En savoir plus sur la différence de 23° en visitant votre revendeur certifié de pneus agricoles Firestone.

QUAND IL S’AGIT D’AVOIR LA MEILLEURE TRACTION POSSIBLE, D’ABATTRE LE PLUS DE TRAVAIL ET D’ÉCONOMISER LE PLUS DE CARBURANT, RIEN NE BAT FIRESTONE.

Pour voir les photos de la démonstration, cliquer ici

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AVANTAGE DE LA BARRETTE À 23°

Le différentiel de traction de pneu illustré dans la démonstration de traction bande à bande est une conséquence directe de l’avantage de la puissante traction du pneu 23° R-1 Firestone par rapport au pneu Michelin Agribib R-1W, qui dispose d’un angle de barrette de 45 degrés.

Le dessin de la bande à 23° offre ces avantages :

  • Plus de barrettes sont regroupées dans l’empreinte du pneu qui roule
  • L’angle inférieur des barrettes offre plus d’adhérence et un contact au sol supérieur de 15 % comparé aux barrettes de 45 degrés
  • La barrette à 23° s’use plus uniformément, dure plus longtemps et offre une conduite plus souple

 

Bénéfice : La traction accrue avec la barrette de 23° permet de maximiser la puissance, ce qui signifie que les exploitants agricoles peuvent espérer économiser du temps et du carburant dans les champs.

COMPARER LA DIFFÉRENCE

  • Plus de barrettes travaillent par empreinte
  • Un angle de 23° connaît moins de glissements

 

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CE QUE D’AUTRES PERSONNES ONT DIT SUR LA DÉMONSTRATION DE LA TRACTION :

Près de 50 observateurs ont assisté à la démonstration de traction Firestone contre Michelin.

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DEAN MANTHE, DeForest, WI, Manthe Grain Farms
« Nous utilisons des pneus Firestone sur notre ferme depuis 25 ans et nous avons toujours aimé la traction. On pourrait penser que la barrette plus profonde de Michelin ne glisserait pas autant. Je pensais qu’il y avait une différence avant, cette manifestation m’a rassuré. »

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DOUG YELK, Marshall, WI, Yelk Farms, LLP
« C’était une démonstration juste et équilibrée. On est venu me chercher pour monter dans l’un des tracteurs pour surveiller le RPM. J’ai été surpris par la différence de résultat. Onze mètre est une différence significative de temps et de carburant. »

mearhart

MIKE EARHART, Cedar Rapids, IA, GCR TIre*« J’ai été surpris : 13px ;">que la barre plus profonde sur le Michelin n’a pas compensé la barrette R-1 de Firestone avec l’angle de 23°. J’ai maintenant une réponse pour ceux qui s’interrogent sur la différence d’une « barre plus profonde ». Je ne sais pas comment on aurait pu rendre la démonstration plus équitable. »

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TOM SANDBOTHE, Griswold, IA, Sandbothe Firestone*
« Je vends des pneus Michelin, Titan® et Goodyear®, ainsi que Firestone. Cette démonstration m’a convaincu que la barrette à 23° faisait la différence. Michelin a testé leurs pneus dans des conditions de sol humide, mais sur les sols normaux comme nous l’avons vu, ils ne rivalisent pas aussi bien. »

 

 

*Revendeur certifié de pneus agricoles Firestone