Contáctenos FD600 - Neumático
[J-27] El neumático FD600 es un neumático radial para todas las posiciones recomendado para servicios y autobuses de trayecto largo. Proporciona una tracción segura en condiciones húmedas o secas y bloques de tracción individuales para una mejor fuerza de tracción.
VISIÓN GENERAL
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS
- El diseño de los tacos con hombro abierto y el diseño de la banda de rodamiento brindan una tracción agresiva en condiciones secas y húmedas
- Los bloques de tracción individuales y los múltiples bordes de los bloques ofrecen una mejor fuerza de tracción
- El diseño con surcos de circulación permiten la evacuación del agua para aumentar el agarre en la carretera
- La composición de la tapa/base combina un compuesto de la tapa de desgaste lento con una base que resiste el calentamiento y protege la cubierta contra los daños por calor para mejorar así su reencauchabilidad
APLICACIÓN
RECURSO
NOTAS AL PIE
Los neumáticos y las cámaras Firestone están sujetos a un programa de desarrollo continuo. Bridgestone Americas Tire Operations, LLC se reserva el derecho de modificar las especificaciones en cualquier momento sin aviso ni obligación alguna. Consulte los límites de carga e inflado del fabricante de la llanta. Nunca exceda los límites indicados por el fabricante de la llanta sin el consentimiento del fabricante del componente.
ESPECIFICACIONES
APLICACIÓN
NÚMERO DE ARTÍCULO
TAMAÑO
RANGO DE CARGA
CLASIFICACIÓN DE CAPA
PESO (LB)
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PESO (kg)
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LLANTA DE MEDICIÓN (IN)
LLANTA DE MEDICIÓN (mm)
ANCHO TOTAL (IN)
ANCHO TOTAL (mm)
ANCHO TOTAL CARGADO (IN)
ANCHO TOTAL CARGADO (mm)
DIÁMETRO TOTAL (IN)
DIÁMETRO TOTAL (mm)
RADIO ESTÁTICO CARGADO (IN)
RADIO ESTÁTICO CARGADO (mm)
PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (32")
PROFUNDIDAD DE LA BANDA DE RODAMIENTO (mm)
CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (LB)
CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO SIMPLE (kg)
CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (LB)
CARGA MÁX. DE NEUMÁTICO DOBLE (kg)
PRESIÓN DE INFLADO (PSI)
PRESIÓN DE INFLADO (kPa)
VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (MPH)
VELOCIDAD MÁX. EN CARRETERA (kmh)
REVOLUCIONES POR MILLA
REVOLUCIONES POR KILÓMETRO
