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Centro de expertos en neumáticos

Cómo medir el tamaño de neumático del tractor: lo que necesita saber

Los tractores e implementos necesitan neumáticos de tamaños, construcciones y patrones de banda de rodamiento específicos para seguir operando con su máxima eficiencia.  Comprender cómo se marcan los neumáticos y qué significan todos los números y letras le ayudará a tener una conversación mucho más productiva con su distribuidor de neumáticos de confianza.

Por qué es importante el tamaño del neumático

Hasta el mejor tractor que tenga puede terminar siendo inútil si se le instalan neumáticos de un tamaño equivocado.  En los tractores de tracción mecánica delantera (MFWD o FWD), los neumáticos delanteros y traseros deben mantener una relación adecuada de circunferencia de rodamiento.  Si la relación entre los neumáticos delanteros y traseros cambia, esto puede provocar daños al sistema de transmisión o reducir la vida útil del neumático.  Se puede puede aumentar o reducir el diámetro total de los neumáticos traseros, pero en ese caso también tendrá que cambiar los neumáticos delanteros.  Los tractores 4WD articulados tienen neumáticos del mismo diámetro en el eje delantero y el trasero. En tractores 4WD articulados, si se aumenta el diámetro de los neumáticos en el eje trasero, también se tiene que aplicar el mismo aumento en diámetro en el eje delantero.

Cómo buscar el tamaño de neumático en el flanco

Todos los neumáticos Firestone Ag incluyen el tamaño de neumático en el flanco. El tamaño de neumático estará representado en nomenclatura métrica o estándar. Consulte la guía útil de Firestone sobre cómo leer todas las marcas de los flancos de los neumáticos.

Cómo leer el flanco de un neumático

Cómo medir los neumáticos del tractor a mano

Si no puede leer el tamaño del neumático en el flanco, puede medir el neumático manualmente. Las dos mediciones principales que necesitará son el ancho de la sección y el diámetro del neumático. Para medirlos, lo mejor es quitar adecuadamente todo el peso del neumático e inflarlo hasta la presión de inflado indicada.

Cómo medir el ancho de sección del neumático

Para el ancho de sección del neumático, tiene que medir el ancho máximo del neumático, que normalmente está en el flanco y no en la banda de rodamiento. Dado que esta medida es difícil de tomar usando solo una cinta de medir, lo recomendable es usar un par de calibradores anchos. Con los calibradores podrá extender el flanco hacia abajo para medir el ancho máximo del neumático Si no tiene unos calibradores anchos, puede pedirle a un amigo que sostenga un par de bordes rectos como 2x4 en ambos lados del neumático haciendo que el hueco se extienda más allá del área de la banda de rodamiento.  Después puede tomar una cinta de medir para medir el hueco entre los 2x4. Esta medida será el ancho de sección de su neumático. 

Cómo medir el diámetro del neumático

Para el diámetro del neumático, tiene que medir la circunferencia en la línea central del neumático.  La forma más fácil de medir esta distancia es usar un cordel. Sujete el extremo del cordel en el punto de partida y enróllelo alrededor del neumático.  Marque el cordel donde se cruza con el punto de partida.  Ahora mida el largo del cordel que será la circunferencia del neumático.  Divida la medida de la circunferencia por 3.14 y ese valor es el diámetro del neumático.

Con estas medidas puede usar la ficha técnica para buscar un neumático que tenga un diámetro y ancho de sección similares. Como sus medidas corresponden a un neumático usado, quizás no encuentre un neumático nuevo con las mismas dimensiones exactas. Una vez que encuentre el tamaño del neumático, la última decisión que deberá tomar es si quiere un neumático de construcción radial o diagonal.

Cuándo usar capa diagonal o radial en neumáticos delanteros de tractor

El debate entre capa diagonal y radial se terminó hace rato en la industria automotriz: los neumáticos radiales ganaron sin lugar a dudas. La realidad de la necesidad de usar neumáticos diagonales o radiales para tractores depende en gran medida del equipo que tenga y el rendimiento que necesite. Los neumáticos de capa diagonal tienen un flanco más rígido que es menos propenso a sufrir deflexión lateral y son menos costosos. Los neumáticos diagonales se usan muchísimo en trabajos agrícolas.

Los neumáticos radiales ofrecen un andar mucho más suave, menos compactación del suelo y una banda de rodamiento que dura mucho más. Los neumáticos radiales también se pueden usar con presiones de aire más bajas, lo que da al tractor hasta 10-15 % más tracción por tener una huella más larga, y a su vez mejora la eficiencia y ayuda a ahorrar combustible. Sobre pavimento, los neumáticos radiales han demostrado una vida útil un 33 % mejor que el neumático diagonal del mismo tamaño.

Si todavía no sabe bien por dónde empezar o si tiene alguna pregunta o necesita asistencia, siempre puede hablar con un profesional en cualquier DISTRIBUIDOR CERTIFICADO DE FIRESTONE AG.