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NEUMÁTICO DE TRACTOR - DESGASTE DEL NEUMÁTICO DE TRACCIÓN DELANTERA R-1

Debido al diseño y la funcionalidad de los tractores con tracción mecánica en las ruedas delanteras, podrían existir ciertas condiciones que causen el desgaste irregular o rápido de los neumáticos delanteros.

Los neumáticos de tracción delantera son más pequeños que los de tracción trasera, y están diseñados para andar a una sobrevelocidad de entre 1 % y 5 % por encima de los traseros para poder así obtener la máxima contribución del eje motriz delantero. Esta sobrevelocidad, combinada con los factores de alineación delantera y las fuerzas de dirección, crea condiciones bajo las cuales los neumáticos de tracción delantera podrían llegar a desgastarse aproximadamente dos veces más que los neumáticos traseros. Si un tractor exhibe desgaste irregular o rápido de los neumáticos delanteros, deberían tomarse las siguientes medidas correctivas:

1. Revise la alineación delantera y procure que respete las recomendaciones del fabricante del vehículo. Los diseños de la barra de tacos del R-1 son especialmente sensibles al ajuste de convergencia inapropiado del extremo delantero.

2. Si la tracción en las ruedas delanteras es del tipo que puede ser conectada o desconectada por el operador, verifique que el dispositivo de conexión funcione correctamente y que el operador lo utilice de la manera adecuada. Si el tractor anda sobre pavimento con el eje delantero conectado, los neumáticos se marcarán y eso dará lugar a que se desgasten antes de tiempo. Al andar sobre pavimento, se debería desconectar el eje delantero para reducir el desgaste de los neumáticos delanteros.

3. Revise que el ajuste de los neumáticos delanteros y traseros sea el apropiado para la sobrevelocidad correcta. El ajuste de la circunferencia de rodaje de los neumáticos entre el eje delantero y el trasero es muy importante para el desempeño del neumático y el tren motriz. Asegúrese de que los neumáticos del tractor estén combinados según las recomendaciones del fabricante del vehículo para el modelo específico. Al efectuar un reemplazo, ambos neumáticos del mismo eje deberían cambiarse a fin de garantizar que coincidan las dimensiones del radio estático cargado.

4. Revise que la presión de inflado del neumático sea la correcta. La presión de los neumáticos delanteros deberían mantenerse al máximo nivel permitido. (Consulte las tablas de carga en la ficha técnica de Firestone para conocer la presión de inflado).

Revise el tractor para cerciorarse de que la distribución de carga sea la apropiada. Siga las recomendaciones que figuran en el manual de operaciones del tractor. Por lo general, se recomienda una relación de distribución de peso del 40 % en los neumáticos delanteros / 60 % en los neumáticos traseros.