Boletines técnicos

PERFORACIÓN OCASIONADA POR RASTROJOS - NEUMÁTICOS PARA TRACTORES

F-009-X - Fecha: MAYO DE 1991. NOTA: Este boletín reemplaza el boletín de Asistencia en Ventas de Firestone N.° 77. Las perforaciones ocasionadas por rastrojos son un problema que afecta a los neumáticos agrícolas. Se trata de un problema en el que las astillas de maíz, los granos o los rastrojos de soja penetran por completo el neumático y hacen perforaciones en el neumático y la cámara. Los rastrojos suelen perforar entre los tacos de un neumático de barra o en los surcos de un neumático delantero o para implementos. Puede suceder en cualquier marca de neumáticos que se use en cualquier tipo de tractor o implemento. Hay varios factores que inciden en la perforación ocasionada por rastrojos:

  • Las nuevas variedades de cultivos híbridos producen tallos más resistentes y gruesos para soportar mejor la sequía y los daños que provocan los insectos. Los rastrojos resultantes no se descomponen tan rápido y pueden ser más dañinos para los neumáticos.
  • El aumento en el uso de prácticas de labranza de conservación, como la siembra directa o en caballones, generan más residuos y rastrojos en la superficie del suelo. Este material se vuelve duro y quebradizo y no se integra al suelo como con el arado de vertedera convencional.
  • Los veranos calurosos y secos también generan tallos muy duros y quebradizos. Del mismo modo, los inviernos atípicamente cálidos y secos no permiten que los tallos se pudran y se descompongan. Estas condiciones climáticas producen tallos que se astillan fácilmente y forman fragmentos muy quebradizos que pueden perforar los neumáticos de caucho.

Si hay problemas de perforación ocasionada por rastrojos o para evitar estas perforaciones, deberán tenerse en cuenta la siguientes recomendaciones:

  • El uso de pisarrastrojos en los cabezales de la cosechadora ayuda a romper y triturar los rastrojos que quedan después de cosechar.
  • Si es posible, los neumáticos deberían tener una separación tal que les permita pasar entre las filas de rastrojos en vez de hacerlo sobre o a través de ellas.
  • Si la perforación ocasionada por rastrojos no es muy importante, las astillas de rastrojos pueden extraerse del neumático y la cámara o puede repararse el revestimiento interior de un neumático sin cámara, según sea necesario.
  • En general, un neumático con una clasificación de capa o estrellas más alta tendrá mayor resistencia a las perforaciones ocasionadas por rastrojos. Sin embargo, si las condiciones son severas, es posible que esto no elimine el problema por completo.
  • Los neumáticos más nuevos son más propensos a las perforaciones ocasionadas por rastrojos. A medida que los neumáticos envejecen, los compuestos de caucho se vuelven más duros y más resistentes a estos problemas. Si hay más de un tractor disponible, use la unidad que tenga los neumáticos más viejos/duros en los campos donde se produzcan perforaciones ocasionadas por rastrojos.