Pneus radiaux et pneus à plis diagonaux

Un pneu radial est un pneu dont les plis de la carcasse s'étendent de manière radiale sur le pneu, perpendiculairement à la circonférence du pneu. Cela permet au pneu de fléchir davantage et d'avoir une plus grande empreinte au sol.

Les pneus radiaux ont régné en maître dans les travaux agricoles pendant près de 50 ans, après être apparus dans les années 1970 et avoir surpassé la conception des pneus à plis diagonaux. Ils constituent presque toujours la solution idéale pour les tracteurs et les équipements agricoles de grande taille et de poids lourds, et ils permettent aux travailleurs agricoles d'effectuer plus de travail plus rapidement sur le terrain.

Le pneu agricole radial offre une plus grande empreinte au sol et est conçu pour offrir une conduite plus douce sur différentes surfaces.

La construction plus souple du pneu radial augmente la surface de contact et permet au pneu d'exercer une plus grande adhérence. Il répartit le poids de manière plus homogène et est plus apte à gérer les conditions de tout-terrain ou de chaussée mouillée.

Les pneus radiaux ont une résistance au roulement plus faible (ils nécessitent moins d'effort pour rouler) et accumulent donc moins de chaleur et permettent une meilleure économie de carburant. Les pneus radiaux dotés de la technologie AD² peuvent supporter une plus grande charge à une pression de gonflage inférieure.

Là encore, les pneus radiaux dissipent et gèrent mieux leur chaleur lorsqu'ils sont utilisés. Cela permet aux pneus d'être plus frais, d'améliorer la durée de vie de la bande de roulement et d'allonger la durée de vie globale du pneu.

Les pneus radiaux ont une empreinte plus large qui répartit le poids de manière plus uniforme sur de grandes surfaces. Ils peuvent également fonctionner à des pressions de gonflage plus faibles que les pneus à plis diagonaux. Les utilisateurs agricoles peuvent réduire le compactage du sol et augmenter le rendement des cultures grâce à cette conception, en gérant les pressions de gonflage pour faire correspondre le poids de la charge à la pression de gonflage requise.

Les pneus agricoles sont un investissement à long terme. Les pneus radiaux permettent une usure plus longue et plus régulière de la bande de roulement et sont plus résistants aux coupures et aux perforations de la bande, et nécessitent donc moins de réparations. Ils sont parfois conçus pour résister aux coupures et aux perforations de la bande de roulement. Si l'on combine cette durabilité avec une meilleure gestion de la chaleur, la balance penche en faveur du pneu radial.

Les pneus radiaux présentent peu d'inconvénients par rapport aux pneus à plis diagonaux. Le coût des pneus radiaux est parfois plus élevé, ce qui entraîne un investissement de départ plus important. Également, dans certains cas, les pneus radiaux ne sont pas les meilleurs pour le terrain ou l'utilisation prévue.

Contrairement au pneu radial, les pneus à plis diagonaux sont conçus avec un motif entrecroisé de plis de carcasse qui se chevauchent, généralement à des angles opposés de 45 degrés. La conception du pneu diagonal permet aux flancs d'être plus rigides et peut offrir une meilleure stabilité dans les applications extrêmes dans les côtes.

Bien que les pneus radiaux constituent la norme de l'industrie depuis près de 50 ans et qu'ils surpassent les pneus à plis diagonaux dans la plupart des cas, la conception des pneus à plis diagonaux présente encore quelques avantages dans certaines situations.

Tout d'abord, la conception du pneu diagonal est plus simple que celle du pneu radial, et il a donc tendance à coûter un peu moins cher. La conception des pneus diagonaux peut être une option rentable pour certains équipements agricoles secondaires plus anciens. Deuxièmement, le pneu à plis diagonaux a tendance à avoir un flanc plus rigide qui résiste aux perforations, donc si votre travail présente un risque élevé de perforations des flancs, ce pneu peut être celui qu'il vous faut. Ils peuvent être bénéfiques pour procurer de la stabilité sur des terrains particulièrement accidentés à faible vitesse, comme pour les travaux forestiers et les tâches non liées au travail du sol.

Les pneus diagonaux peuvent offrir un coût initial moins élevé, mais ils présentent un taux d'usure plus rapide et d'autres inconvénients pour les applications agricoles courantes. Ils sont conçus pour avoir moins de flexibilité que les pneus radiaux, ce qui peut entraîner un patinage accru des roues, une adhérence réduite et une empreinte au sol plus petite, qui entraîne un facteur de compactage plus important.

Les deux pneus offrent performance et valeur en fonction des besoins de chaque application. Le pneu radial est devenu la norme dans l'agriculture moderne, mais il peut arriver qu'un pneu diagonal soit ce dont votre équipement a besoin. Ce n'est pas une compétition. C'est plutôt une question de comprendre l'utilité des deux types de pneus et dans quels cas les utiliser.

Pour résumer la différence entre les pneus agricoles radiaux et à plis diagonaux, voici un tableau utile sur la conception, les avantages, les inconvénients et les meilleures utilisations pour chaque type.

Bien que certains besoins et équipements agricoles spécifiques puissent nécessiter l'option moins coûteuse des pneus diagonaux, dans presque tous les cas, nous recommandons les pneus radiaux pour leur plus longue durée de vie, leur conduite plus douce et leurs meilleurs résultats.